Scania ha intrapreso dei test pratici su un deflettore posteriore dell'aria conosciuto come "coda di barca", che può ridurre il consumo di carburante del 2%, l'equivalente di un risparmio annuale di 1200 litri di carburante e 3 tonnellate di emissioni di CO2 per un veicolo che percorre 200.000 km all'anno.